Грузовая Сводка

У перевозчика Dentro 1 200 сцепок. При марже 700–800 тыс. ₽ на машину в месяц половина уходила на сторонний ремонт. Наценка сервисов на запчасти — до 30–80 %, заезда ждали 12 часов против 6 у себя.

Индекс ATI.SU за четыре недели снизился на 4,7 %, а от пика 4 сентября — почти на 13 %. За год ставки выросли на 12,7 %, летом рост превышал 30 %. Индекс Атракс упал с 82 до 65 пунктов.

С 121-й минуты после планового прибытия «Вози Ozon» начисляет 21 ₽ в минуту, пока машина не отметится на выезде. Деньги приходят с оплатой рейса, претензию писать не нужно. Условие — приехать вовремя и отметиться в приложении.

ГИС ЭПД не даёт поставить водителя и машину в новую заказ-заявку или ЭТрН (электронную транспортную накладную), пока висит старая неподписанная. «Мэйджор Карго Сервис» за неделю получила больше 20 таких случаев. Обойти блокировку нельзя.

Медианная предлагаемая зарплата водителя большегруза в 2026 году — 180 тыс. ₽, на 13 % больше, чем год назад. В Сибири среднее предложение выросло на 40 %, до 210 тыс. Оплата труда — 50 % себестоимости перевозок.